Вся продукция 555 регулярно тестируется на заводе. В центре внимания – устойчивость деталей к воздействию неблагоприятных условий окружающей среды и долговечность.
Детали ходовой части 555 были также протестированы в РФ на соответствие российским стандартам (ГОСТ), которые во многом более жёсткие по сравнению с мировыми.
Испытания в России проводились в испытательном центре «Уникон» в г. Самара. Испытательный центр входит в структуру Самарского государственного аэрокосмического университета им. Королёва.
Основной деятельностью центра является проведение испытаний в интересах аэрокосмической промышленности.
Первый параметр – усилие вырыва шара из корпуса опоры или наконечника.
Нередко некачественные шаровые опоры на некоторых автомобилях просто разрушаются во время движения (напр., Toyota LC Prado J90; Toyota Mark II и подобные)
Второй фактор – диаметр шарового пальца. Некоторые производители экономят на материале и уменьшают диаметр пальца, что снижает прочность детали.
Третий фактор - качество изготовления кованных корпусов шаровых опор и качество закалки.
Качество обработки сфер – не менее важный параметр, чем прочность.
Сфера должна быть достаточно гладкой, чтобы не повреждать полимерный вкладыш, но, в тоже время она должна оставаться достаточно шероховатой, чтобы обеспечивать равномерное распределение смазки по поверхности полимерного вкладыша, что в конечном итоге определяет более долгий срок службы.
Детали 555 снабжены инструкциям по установке.
Перед установкой важно точно следовать рекомендациям производителя по правильной установке деталей.
C 2019 в России действует гарантия на продукцию 555, приобретённую у официальных дистрибьюторов.
Гарантия до 2 лет с момента установки, без ограничения по пробегу.
Гарантия предоставляется при следующих условиях:
Для того, чтобы воспользоваться гарантией необходимо заполнить гарантийную ведомость поставщика. Гарантийную ведомость можно скачать с сайта Юником в разделе про бренд 555 - https://uniqom.ru/brand/44
Детали 555 с металлическим вкладышем всегда подвергаются индукционной закалке. Характерный след на металле говорит о соблюдении технологии закалки детали.
Логотип 555 выступает над поверхностью.
У подделок логотип обычно выдавлен и имеет нечёткий контур.
Все оригинальные детали 555 имеют выбитый номер партии. Как правило, он представляет собой буквенно-цифровое сочетание из двух символов.
Оригинальная продукция 555 упакована в коробки особой конструкции.
Внутренняя индивидуальная упаковка деталей 555 маркирована R или L в тех случаях, когда это имеет значение.
Пакеты, в которые упакованы контрафактные детали, не имеют маркировки по стороне установки и изготовлены из материала низкого качества.
555 – это единственный истинно японский бренд на рынке с многолетней историей. Никакого Китая под видом «Японии» или «Германии»
Продукция 555 создана из материалов и по технологиям OEM экспертами в деле обработки металлов. Никакой экономии на безопасности.
Тотальный контроль качества на всех этапах производства по единым стандартам производителя. Безопасность и надёжность продукции 555 подтверждена испытаниями в Японии и РФ.
555 предлагает более 2000 деталей на японские автомобили. Не важно правый или левый руль у автомобиля, выпущен ли он для японского, европейского или американского рынков, новая ли это модель или ретро – с помощью продукции 555 закрывается более 90% потребностей клиентов.
Удобный подбор на сайте дистрибьютора по оригинальным номерам или в онлайн-каталоге производителя.
Сертификация надёжных и лояльных к бренду и компании «Юником» клиентов повышает доверие со стороны конечного потребителя к бренду и торговой точке.
Правда, что 555 часть продукции изготавливают в Китае?
Нет, не правда. Продукция 555 официально производится в трёх странах – Японии, Индонезии и Республике Корея. Доля японской продукции в поставках в РФ – более 90%
555 не продаются на японском аукционе, следовательно – это не японский продукт?
Ранее 555 действительно не продавались в розницу, в т.ч. на онлайн-площадках на внутреннем рынке Японии по причине действовавших ограничений на продажу ряда автозапчастей в розницу.
В настоящее время 555 можно приобрести в том числе и на японских аукционах, например Yahoo!
Поставляют ли 555 свою продукцию на конвейеры автопроизводителей?
Прямые поставки деталей 555 на сборочные конвейеры автопроизводителей не осуществляются. Gohsyu Corporation (материнская компания для 555) поставляет кованные заготовки деталей подвески и кованные компоненты двигателя и трансмиссии на конвейеры AISIN, KAWASAKI, KUBOTA, JATCO, JTEKT, SUZUKI, DAIHATSU, TOYOTA, HITACHI и пр. В деталях 555 используются те же компоненты, что и в OEM-продукции.
Присутствуют ли на рынке подделки 555?
Более 15 лет назад на рынке параллельно с оригинальной продукцией 555 присутствовали низкокачественные подделки. За последние 5 лет случаев выявления контрафакта 555 не отмечено.
Есть ли в ассортименте 555 детали на европейские автомобили?
Почему 555 не красят все свои детали? После установки они ржавеют и выглядят некрасиво.
Необходимо ли дополнительно добавлять смазку в детали 555 перед установкой?
Детали с металлическим типом вкладыша требуют добавления смазки перед установкой. Для этого у них есть смазочный ниппель (т.н. тавотница). Для деталей с пластиковым вкладышем дополнительная смазка не требуется.
Есть ли в комплекте с деталями 555 необходимые гайки?
Гайки поставляются в комплекте с деталями, где повторное использование старых гаек недопустимо (например, рулевые наконечники). Прочие детали имеют версии с гайками в комплекте (напр., SL-N150L-M) и версии без гаек в комплекте (напр., SL-N150L). Буква M в конце артикула указывает на наличие гаек.
Появятся ли в ассортименте сайлентблоки?
Ввод в ассортимент резинометаллических деталей изучается поставщиком. В течение ближайшего года ожидать появление сайлентблоков в ассортименте 555 не стоит.
Нашёл деталь 555 на сайте производителя, но не могу купить в России. Как её заказать?